Двигател Suzuki DF115BTL бял, 115к.с.

Бензинов извънбордов двигател Suzuki DF115BTL Бял, 115CP

Suzuki е производител на лодкови двигатели, предлагайки широк избор от опции, технологии и иновации. Никоя друга компания не се доближава до инженерния опит на специалистите на Suzuki в проектирането на лодкови двигатели. Този опит се подкрепя от устойчив ангажимент към 4-тактовите технологии, които никога не са изневерявали. Докато други компании експериментират с технологии, които не са доказали своята ефективност, Suzuki остава верен на производството на 4-тактови двигатели, предлагащи най-добрите надеждни и мощни двигатели, подходящи за съвременните лодки.

Дизайнът и характеристиките от най-ново поколение правят модела DF115B най-модерния извънбордов двигател на пазара. Лансиран като заместител на поколението DF115A, той идва с нови технологии и системи, като изместен вал на предавателната кутия, който позволява на производителя да създава по-компактни извънбордови двигатели чрез изместване на центъра на тежестта напред, подобрявайки разпределението на тежестта, изходната мощност, баланса и намалявайки вибрациите. Саморегулиращият се разпределителен верижен механизъм работи в маслена баня, така че не изисква допълнително смазване и е оборудван с автоматичен хидравличен механичен обтегач – основното предимство на тази система е по-голяма надеждност в сравнение с ремъчните разпределения в същия клас. Системата за откриване на вода в горивото помага за защитата на двигателя чрез горивен филтър с вграден датчик, който предупреждава оператора чрез визуални и звукови сигнали при наличие на вода в горивото.

Използваната технология включва цифрова секвенциална електронна инжекция на гориво, впечатляващо съотношение 2,59 към 1, винтова ос и подобрено компресионно съотношение от 10,6 към 1. Извънбордовите двигатели Suzuki DF115B са проектирани с доказаната технология на торсионна щанга и цилиндров обем на коляновия вал, които поставят този двигател на първо място в своя клас по отношение на тегло и общи размери. Системите Lean Burn (осигурява адекватното количество горивно- въздушна смес според условията на плаване) и Battery-Less Electronic Fuel Injection (система, която осигурява забележителни подобрения в разхода на гориво, като същевременно поддържа високо ниво на мощност и производителност) са присъщи и на този тип двигатели.

С този двигател се отличава твърдото решение на специалистите на Suzuki да донесат предимствата на напредналата и ефективна технология в 4-тактов двигател с компактни размери и намалено тегло. Производителността се гарантира от DOHC двигател с обем 2045cc, осигуряващ отличен разход на гориво. Благодарение на големия цилиндров обем и ниското тегло, двигателят DF115B осигурява отлична работа, като едновременно отговаря дори на най-строгите стандарти за емисии. Двигателят осигурява достатъчно мощност за всички средно големи лодки.

Оборудван с системата Suzuki Easy Start, е достатъчно да завъртите ключа в стартова позиция и веднага да го пуснете. Не е необходимо да държите ключа, както преди, активирайки електрическия стартер до пускането на двигателя. Стартерът Suzuki DF115B ще продължи да се върти сам до стартирането, но не повече от 4 секунди. За осигуряване на плавен и сигурен старт, ефикасно горене и икономия, системата е оборудвана и с контролни елементи за цилиндрите, инжекторите и запалването. Отлаганията от сол, пясък и замърсявания в системата за охлаждане на двигателя могат да доведат до повреда. За лесно изплакване на двигателя, стойката е оборудвана с два промивни отвора. Един от тях е разположен отстрани, което осигурява лесен достъп и удобно изплакване на системата, независимо дали лодката е във вода или на брега. Новото устройство за ограничаване на наклона предпазва от повреди капака на двигателя и/или огледалото на лодката при максимален ъгъл на наклон. Ограничителят на наклона и сензорът за ъгъл на наклон са изработени като един елемент. Това позволява безпроблемно задаване на максималния ъгъл на наклон, а не частично както при предишни версии.

Двигателят е защитен от корозия с специално покритие, разработено от екипа на Suzuki (Anti Corrosion System). Нанася се директно върху алуминиевата повърхност, максимизирайки сцеплението между покритието и повърхността и увеличавайки защитата и издръжливостта на частите, които са постоянно изложени на вода.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поддименсионирането на лодката е нежелателно, тъй като двигателят ще работи с по-високи обороти, което в крайна сметка води до преждевременно износване на частите и увеличен разход на гориво. Преддименсионирането може да затрудни управлението на лодката и да доведе до много високи разходи (консумативи, части и др.).

Характеристики:

• Тип двигател: 4-тактов, DOHC 16 клапана;
• Цилиндров обем: 2045cc;
• Цилндри: 4;
• Бутало х Ход: 86x88mm;
• Захранване: EFI инжекция;
• Максимална мощност: 115CP;
• Електронна горивна инжекция;
• Lean Burn технология;
• Обхват на максимални обороти: 5000 - 6000 RPM;
• Стартиране: електрическо Suzuki Easy Start;
• Алтернатор: електрически 12V 40A;
• Запалителна система: цифров CDI;
• Предавателно отношение: 2.59:1;
• Дължина на кормилния ботуш: 508mm (дълъг);
• Тегло: 188kg;
• Управление: дистанционно;
• Настройка на трама: Power trim & tilt;
• Охлаждане: система с водно охлаждане, контролирана по налягане;
• Цвят на двигателя: бял.