Двигател с вътрешно горене Suzuki DF150 ATX, дълъг ботуш, 150CP

Бензинов двигател Suzuki DF150 ATX, много дълъг ботуш, 150 к.с.

Suzuki е утвърден производител в сферата на лодковите двигатели, предлагащ широка гама от решения, които съчетават модерни технологии и непрекъснати иновации. Инженерният опит, натрупан при разработката на 4-тактови двигатели, се отразява в тяхната надеждност, производителност и ефективност. Докато други производители експериментират с алтернативни технологии, Suzuki остава последователен в използването на 4-тактови двигатели, като ги усъвършенства постоянно, за да отговори на съвременните изисквания. Този подход води до създаването на компактни, мощни двигатели, лесни за интегриране във всякакъв вид плавателни съдове.

Двигателите са оборудвани с усъвършенствани системи за горивоподаване, които улесняват бързото стартиране и отговарят на най-строгите емисионни стандарти. Управлението на системата tilt допринася за високо ниво на комфорт, а прецизната посока и многобройните положения за наклон позволяват лесно адаптиране към типа лодка и дълбочината на водата. Издръжливостта се гарантира от антикорозионното покритие, разработено от Suzuki, нанесено директно върху алуминия за по-добра защита срещу износване в водна среда.

Моделът Suzuki DF150 ATX е 4-тактов двигател, създаден за висока производителност и ефективна работа. С четирицилиндрова конфигурация и DOHC разпределение с 16 клапана, този двигател осигурява плавна работа и бърз отклик при различни навигационни условия. Електронната система за впръскване EFI оптимизира разхода на гориво и подобрява стартирането, независимо от температурата на околната среда.

DF150 ATX е идеален за плавателни съдове с високи транци, осигурявайки стабилност и отлично сцепление. Дистанционното управление и корекцията Power Trim и Tilt позволяват прецизно маневриране и настройване на ъгъла на работа на двигателя в зависимост от условията на водата. 12V, 44A алтернатор осигурява достатъчно енергия за захранване на бордовото оборудване, а охлаждащата система с контролирано под налягане водно охлаждане поддържа оптимална работна температура.

ЗАБЕЛЕЖКА: Подмоторизирането на плавателен съд трябва да се избягва, тъй като двигателят ще работи на по-високи обороти, което води до предсрочно износване на части и повишен разход на гориво. Преодоляването с прекалено мощен двигател може да затрудни управлението на лодката и да увеличи значително разходите (консумативи, части и др.).

Характеристики:

• Тип двигател: 4-тактов, DOHC, 16 клапана;
• Работен обем: 2867cc;
• Цилиндри: 4;
• Ход и цилиндър: 97x97mm;
• Захранване: EFI впръскване;
• Максимална мощност: 150 к.с.;
• Диапазон на максимални обороти: 5000-6000 RPM;
• Стартиране: електрическо;
• Дължина на ботуша: 635mm (Extra Long);
• Тегло: 241 кг;
• Без дистанционно управление "drive by wire";
• Регулиране на трима: Power Trim и Tilt;
• Охлаждане: система за водно охлаждане с наляган контрол;
• Цвят на двигателя: черен;
• Гаранция от производителя: 5 години, при спазване на условията от сервизната и гаранционна книжка.